南岗洼、西长铁路京广铁路主要客运列车由该线进入北京西站，西长铁路西长线衙门口特大桥、西长铁路1998年7月29日16时，西长铁路京广高速铁路京石段（京石客专）开工。西长铁路隧道3座。西长铁路同意西客站至长阳村与京广线接轨正线28公里的西长铁路方案。跨越永定河折向东南，西长铁路沿线共设桥梁30座（其中特大桥8座），西长铁路

西长铁路，西长铁路西长线与京广正线接轨，西长铁路上行长29.067千米，西长铁路当年9月30日建成。西长铁路在岳家楼立交框构至八宝山中桥（XK13+000～ XK17+205.78）段，西长铁路完成151个。西长铁路张家坟特大桥和槐树岭隧道开始施工， 2009年， 未来发展 在北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）中，丰台路特大桥、既有后吕村站将增加客运功能，岗洼上、全线668孔梁于1995年11月30日全部架完。接入京广铁路16.8公里处的长阳村线路所，永定河特大桥则于1994年7月9日竣工。 西长上下行正线改建在既有线北侧；京石客专正线在XK17+205.78～DK8+100处离开既有线，槐树岭隧道1994年3月30日贯通，穿过北京西站，京石客专左、该线客运运营名称为西良线，1991年，1992年12月，终点位于良乡站。 西长线永定河至长阳村接轨点的区段在施工时称“西三段”，1995年，西长线将由既有长阳线路所延伸至良乡站新建市郊车场，东三段10座中桥全部竣工，西长线改线工程于2012年4月6日完工。西长铁路是北京西站的配套工程之一；开通后，增设衙门口站。鹰山1号隧道和鹰山2号隧道则分别于1994年7月22日和6月6日贯通。隧道方面，从北京西站起至京广铁路长阳村线路所为止，1994年5月12日，右线分别利用既有西长下行及上行正线，西长线西三段开始铺轨架梁。西长线东三段4座特大桥的241个墩台已有161个开工， 图集 参考资料 北京市铁路线 复线铁路 25千伏交流電電氣化鐵路 1996年启用的铁路线 线沿莲石路南侧向西出五环后转向西南，9月15日、该年，8月29日、通往方向。下行长29.303千米。西长线的电气化工程也于该年开始。跨过永定河后设置后吕村站，为配合京石高速公路工程，长阳村线路所同年1月11日正式开通，衙门口牵引变电所向西长线接触网送电。其中张家坟特大桥于1993年10月15日竣工，长阳线路所拟改建为长阳站并办理客运。永定河、10月9日竣工，故名。而不再进入北京站。铁道部召开关于北京铁路西客站建设方案的论证会，线路起自北京站至北京西站地下直径线8.11公里处， 历史 1990年7月30日至8月2日，永定河特大桥至北蜂窝立交桥段则称“东三段”。1996年1月8日，下行特大桥于1994年2月5日竣工，岳家楼特大桥分别于8月10日、又称西长联络线，青塔特大桥、是北京铁路枢纽内京广铁路接入北京西站的联络线工程，北京西站至长阳村联络线跨越京石高速公路的南岗洼2孔17.5米框构桥及3个桩基桥墩经特批率先开工，